大城市的交通拥堵已经成为难以治理的顽疾，原因在于没有治本之策。

交通拥堵的根源是私人轿车泛滥，超过了城市道路的承受能力。

而私人轿车泛滥的原因是大型公交车不能满足富裕起来的城市居民的交通需求，而只能选择私人轿车。

私人轿车本来是高速直达的交通工具，可是把大量私人轿车摆在地面开放式道路上，它就注定会变成堵车的工具。

由此可见，治理堵车的关键手段应当是：1、以公共交通取代私人轿车；2、以封闭道路取代开放式道路。

不可取的方向是：1、仍然单纯开发大型公交工具；2、仍然单纯在开放式道路上开发新型交通工具。

大型公交车本来就是私人轿车泛滥的根源，显然无法用大型公交车取代私人轿车，取代私人轿车的只能是轿车化的公共交通工具；地面道路显然无法做到全封闭，取代开放式道路的应当是架空轨道或地下轨道，而地下轨道投资巨大，无法全覆盖。所以，彻底消灭堵车的必由之路只能是轿车化公交车和架空轨道，这就是个人快速交通系统，国际上叫做PRT（Personal Ranpid Transit）交通系统，这个概念产生于上世纪60年代，并成功商业化运用于美国西佛吉尼亚摩根敦市、英国伦敦希斯罗机场、韩国顺天市顺天湾，并已取得好评。

但是，现有的PRT交通技术通过运行暴露出运能低的问题，所以难以全面推广，尚且不能作为城市的主流交通工具，必须对它进行全面改造。改造的重点是提高运能，难点和关键技术是：1、快速变轨技术，变轨时间小于0.1秒；2、高密度行车技术，可以以零车距高速行车而不追尾；3、科学统一调度所有交通资源，实现全城体系化运行。现在的信息技术、传感器技术、自动控制技术、交通技术已经具备了开发大运量PRT交通系统的基础，只要加以技术整合就能成功。现在的关键是决策者应当认清趋势、明确方向，少走弯路，下决心投入人财物力加速开发大运量PRT交通系统，从根本上彻底解决大城市堵车问题，造福居民。