地震能量释放过程中，当冲击波、强压气流作用于地表介质时，地表介质向上抬升，当地表介质抬升到一定高度时，地表介质发生破裂，产生地震裂缝。地表介质内的强压气流通过地表裂缝向外释放，地表介质内的气流压力减小，在地表介质的重力作用下或者说当冲击力小于重力时，地表介质发生下降。地表裂缝随着地表介质的下降而减小，当地表介质下降到一定位置时，强压气流通道闭合，并压缩地表介质内的气流，介质内的压力增大，再次作用于地表介质并向上抬升。多次反复作用于地表介质的抬升与下降，所释放的波称为地震横波。现就地震横波纵的形成通过实例分析如下：（部分图片源于网络，求证实、更多分析见本栏其他内容）。

一、地震发生过程中释放强压气流实例分析

1、2025年2月8日，四川筠连金坪村突发地表地震灾害事故。事故过程中释放强压气流。

2、2023年2月22日13点，我国内蒙古阿拉善盟阿拉善左旗一露天煤矿发生大面积坍塌，事故过程中释放一定量的强压气流，强大的冲击力作用于地表介质。

3、2025年11日下午16时许，四川阿坝州马尔康市红旗特大桥发生垮塌事故，事故发生过程中释放一定量的强压气流。

4、其他场景释放强压气流。

以上实例说明，地震发生过程中或冲击波作用于地表介质时，地表介质中的强压气流向外突出。

二、冲击波、强压气流作用于地表介质时，地表介质发生向上抬升、受地震裂缝控制，地表介质内的压力在极短的时间内增强、减小，反复多次作用于地表介质的过程实例分析

1、与震中相对垂直的车载影像因地表介质的抬升下降发生左右摇摆，多场景实例。

2、与震中相对垂直的车载影像因地表介质的抬升下降发生左右摇摆，参照物与震中方向一至因地表介质的抬升下降发生前后摇晃，多场景实例。

上图实例一中，车辆及车载影像与震中相对垂直，地震发生过程中，车辆发生了多次左右摇摆。图像中白、黑色车辆与震中相对一至，地震发生过程中，车辆发生了前后摇晃，且相互发生错位或前后移动的距离不一至。上图实例二中，车辆及车载影像与震中相对垂直，地震发生过程中，车辆发生了多次左右摇摆。图像中人体发生了多次左右移动或跌倒。上图实例三中，车辆及车载影像与震中相对垂直，地震发生过程中，车辆发生了多次左右摇摆。图像中白色车辆与震中位置一至，以警戒柱为参照物，车辆发生多次发生了左右移动。

以上多个实例分析，地震发生过程中，释放较强冲击波作用于地表介质时，一定厚度的地表介质在强压气流作下，向上抬升，同时，受地震裂缝的开合作用，地表介质的气流压力在极短的时间内增力与减小，地表介质的重力双重作用下，地表介质多次发生抬升与下降。

三、模型分析

 上图为手工地震裂度半径切面地表介质抬升图，是地震发生过程中，所释放冲击波作用于地表介质时，一定厚度的地表介质在强压气流的冲击下向上抬升，同时，受地震裂缝对强压气流释放通道的开合，地表介质内的压力在极短的时间内多次增加与减小，地表介质表面表现为上下倾斜，是地震横波产生的主要因素。图一为地震裂度半径图，图中包括地震裂度区、地震裂缝等。图二、三为单一相对应地表介质的抬升正反面图，其他介质同步抬升与下降，单一介质能较为直观。图四为地表介质最初状态。图五、六为地表介质抬升到一定高度时的状态。图六为一定厚度的地表介质的底部抬升至地表面水平位置。此时，地表裂缝处于相对关闭状态，没有形成强压气流释放通道，原因是地表裂缝的形成是因地表介质向上抬升，地表表面积增大拉伸地表表面发生破裂所形成，此时，底部介质抬升到地表水平面时，其表面面积与地表原始面积相等，地表裂缝只发生在地表介质水平面以上的部分。或者说是地表裂缝开合临界位置，当底部介质抬升超过水平地表时，底部介质发生裂缝并进行气流释放，当介质内的压力减小，地表介质重力作用下，介质下降到地表水平面时，地表裂缝闭合，气流通道相对关闭，地表介质内部压力增大。地表介质再次向上抬升，反复多次，形成抬升与下降的过程。