• 汇集公众科学智慧交流科学思想见解
  • 点燃科学智慧火花构建互动交流平台
科学智慧火花
发表评论  3                

解决城市交通拥堵可行性方案:轻型空轨PRT系统

投稿时间:2017-11-18 17:23 投稿人:李喜春 【字号: 访问量:

背景现状:

目前城市道路资源紧缺、交通拥堵、环境污染、石油资源浪费、停车难等一系列问题一年比一年突出,道路交通已从地面发展到地铁,再发展到空轨,将是必然的历史趋势!

项目特点:

1、可以随时随地能直接从地面上下车,并且不影响其它车厢行驶!采用轻型小车厢,带升降系统,人工智能,无人驾驶,全自动调控,一路畅通,永不塞车,直接从上车点到达目的点,一站式到达任何地方,单轨每小时运量(通过量)可达数千人。

2、全线没有任何站点,但每一个点随时可以成为站点,全线间隔性的停有空闲车厢,在扫描沿线地面二维码后,车厢就能自动调度到需要乘车的地点!

3、不占用道路资源,不影响现有交通,不需要燃油,不使用电瓶,直接电力驱动,绿色环保,运行成本低廉,无论春夏秋冬,阴晴雨雪都能正常运行。

4、线路所覆盖的范围内,速度与便利性远远超越公交车、超越出租车、超越自驾车,比任何交通工具都要便利!你自岿然不动,我自疾行如风,可作为城市交通拥阻的终结者,实实在在的“共享直升机”!

演示视频:https://v.qq.com/x/page/i050300yo8d.html

结构原理:

通过若干支柱与臂梁将轨道悬挂安装在空中,核载2人的小型车厢悬挂在轨道下方,通过供电系统、驱动总成、控制系统等驱动车厢行驶,包含一条供车厢行驶的空中主轨,还并列包含一条供车厢停止的空中停车轨,在主轨与停车轨之间密集设置有若干从主轨转向到停车轨上的减速刹车轨,若干从停车轨上驶向主轨的启动加速轨,所述主轨供车厢行驶,所述停车轨供车厢能随时随地的停车,不影响主轨上其它车厢行驶。各车厢上安装有,车厢在空中停车轨与地面之间使车厢上升下降的车厢升降总成,方便乘客能直接从地面上车与下车;地面密集设置有二维码,通过手机扫描调控车箱乘车。

示例图:轻型空轨由一条专用的行驶轨道和一条专用的停车轨道组合而成:行驶轨供车厢自动定速行驶,停车轨供车厢能随时随地停车。两条轨道之间,密集设置有换轨的减速刹车轨,和启动加速轨,使各车厢之间互不影响,可以自由启停上下:下车时,车厢自带的升降系统下降到地面,乘客下车以后,车厢自动上升到停车轨等待,而不占用道路资源:乘车时,扫描沿线地面的二维码,系统自动调控车厢下降,供乘客上车。上车后,车厢从停车轨转向到行驶轨正常行驶,运行速度每小时60公里以上,中途不用换乘,直接一站式到达目的地:

轨道结构示意图:客流量很大的线路,可以再增加轨道,增加运载量:通过十字路口,采用互通式立交,各线路互不影响:城际空轨,连接相邻的城市,也方便乡村乘客。

作为设计发明人,暂时无法找出缺陷,请求各专家与各读者进行评论论证,如果方案可行,对交通拥堵,方便人们出行,有着非常重要的意义。建设成本仅地铁的几百分之一,却随时随地可以上下车,线路范围内的便利性远远超过其它任何交通工具。