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大功率无人驾驶弹射车的设想

投稿时间:2017-07-28 18:09 投稿人:余士言 【字号: 访问量:

我国的辽宁号航母和即将建成的国产航母,均采用滑跃甲板,没有安装弹射器。这样一来,大型预警飞机就无法登上航母,甚至重型战机,也无法登舰,更尴尬的是一些舰载机,也不能满油满弹起飞,“腿短火力差,加近视眼”,威力大打折扣。

现在中国周边环境紧张,没有预警飞机的登舰,海军编队要远出印度洋和太平洋,就要冒极大的风险。

而弹射器技术一直难度很大,动力和密封问题,很少有国家能够克服。

且改造和安装蒸汽弹射器,也不现实。先不说技术问题,单是空间要求,开膛破肚,就是加装弹射器难以逾越的难题。

为解决航母没有弹射器的问题,本人大胆猜想,请专家指正。

目前,高级跑车加速度已经能达到1个g,制约它继续提高的,不是它的动力,而是地面给车的摩擦力,所以F1赛车都采用热熔胎来提高轮胎的静摩擦力,但车的重量有限,摩擦力也有其限度。

而车的动力,可以做的很大,扭矩也可以提高很多。不管是采用大功率柴油机还是燃气轮机,均可以提供很强大的动力。

所以我认为:制约车辆的加速度的,就是摩擦力。

如果车轮能够给车提供足够的摩擦力,那么这个车就和齿轮传动或绳索传动的卷扬机,没有区别。

这个问题对于路面上的汽车来说很难解决,但本弹射车是使用在航母上,有强度很大的钢铁甲板,而且非常平整,可以保证极小的离地间隙,轮胎和钢铁的摩擦力也很大。这样,只要通过电磁力,通过电磁对钢铁甲板的吸力,来把单纯依靠重力的车轮压力,增加很多倍,这样就能获得极大的推动力。

如下图:

本弹射车的主体结构是一辆简化版的大功率无人驾驶汽车,车身低矮,可以进入飞机下部;车身宽度能进入飞机后轮两轮之间;前部中间位置开口,并有设有飞机前轮推杆,能把飞机前轮固定在中间,给予稳定推力,同时固定相同航向。当飞机速度大于弹射车时,飞机前去,弹射车脱离。

本弹射车动力来自两台大功率发动机,通过传动机构多轮驱动。

本弹射车车体下部,遍装电池线圈,利用发动机提供的电力,与航母钢铁甲板之间产生磁力,车轮压力=自身重力+磁力,能够产生5倍自身重量以上的力量,把弹射车紧紧的压在甲板上。

弹射车底盘上装橡胶垫,在需要紧急制动时,降低车身,车身与甲板直接接触,直接把车“粘”在甲板上,此时由于电磁铁和钢铁甲板的距离急剧减少,磁力大增,提供更大的制动力。

弹射车不需要复杂减震,但高度轻微可控,必要时可以快速降低车身。

此外,还要有必要的控制系统。

弹射车可以在航母上起到牵引车和弹射车的作用,不弹射时可以起到牵引车的作用;弹射时可以直接从停机位把飞机拖到起飞位置,直接弹射起飞。如下图:

如果本弹射车在动力上和磁力上能够实现,那么很容易就可以实现战斗力。

不需要对航母就行任何改装,只需要在飞机强度上、前轮控制上和机腹空间,做有限改造即可。

这样不仅预警机可以上航母,J20等重型战机也可以上,航母的战斗力会大幅度增加。

以上设想,敬请专家指教。

期待设想能变成现实,期待我国航母能增加战斗力,期待祖国强盛。

谢谢。